
Deskripsi Produk Elektroda Tangan BES-316LZ untuk Baja Tahan Karat (A027) Tipe Austenitik/Tipe Dasar Memenuhi Standar: GB/T 983 E316L-15 AWS A5.4 E316L-15 A5.4M E316L-15 EN ISO 3581-A: E (19 12 3L) B 2 2 EN ISO 3581-B: ES316L-15 Tujuan Digunakan dalam industri petrokimia...
BES-316LZ
Elektroda tangan untuk baja tahan karat (A027)
Tipe austenitik/tipe dasar
Memenuhi standar:
GB/T 983 E316L-15
AWS A5.4 E316L-15
A5.4M E316L-15
EN ISO 3581-A: E (19 12 3L) B 2 2
EN ISO 3581-B: ES316L-15
Berlaku untuk industri petrokimia, manufaktur peralatan bertekanan tinggi, manufaktur mesin makanan, peralatan medis, manufaktur pupuk dan industri lainnya untuk mengelas baja tahan karat 18%Cr-12%Ni-2%Mo (seperti SUS316L).
1. Elektroda genggam untuk baja tahan karat dengan lapisan hidrogen rendah, komposisi utama: komposisi karbon rendah C-18%Cr-12%Ni-2%Mo;
2. Ketahanan yang sangat baik terhadap korosi lubang dan air laut;
3. Kinerja pengelasan yang sangat baik, ketahanan yang tinggi terhadap retakan dan pori-pori, ketahanan api yang sangat baik pada lapisan, sifat mekanik logam las yang stabil, tingkat kelulusan pemeriksaan sinar-X yang lebih tinggi.
| Paduan,% berat | C | Mn | Ya | Kr | Tidak | Mo | P | S | Cu |
| Standar GB/T | 0,04 | 0,5-2,5 | 1,00 | 17.0-20.0 | 11.0-14.0 | 2.0-3.0 | 0,04 | 0,03 | 0,75 |
| Standar AWS | 0,04 | 0,5-2,5 | 1,00 | 17.0-20.0 | 11.0-14.0 | 2.0-3.0 | 0,04 | 0,03 | 0,75 |
| Nilai sebenarnya | 0,030 | 1,50 | 0,65 | 18.8 | 11.3 | 2.1 | 0,027 | 0,003 | 0,15 |
| Sifat mekanik | Kekuatan hasil, MPa | Kekuatan tarik, MPa | Perpanjangan, % | Kekuatan benturan, J/℃ |
| Standar GB/T | - | 490 | 25 | - |
| Standar AWS | - | 490 | 30 | - |
| Nilai sebenarnya | - | 586 | 37 | - |
| Diameter elektroda, mm | 2.0×250 | 2,6×300 | 3,2×350 | 4.0×350 | 5.0×350 |
| Saat ini, A (posisi bawah/horizontal) | 30-55 | 50-85 | 80-120 | 100-150 | 140-180 |
| Saat ini, A (posisi vertikal/langit-langit) | 20-50 | 45-80 | 70-110 | 90-135 | - |
1.Gunakan sesuai dengan petunjuk penggunaan elektroda genggam untuk baja tahan karat.
2. Suhu pemanasan awal dan suhu interpass harus dijaga di bawah 150 ℃.